На РБК вышла статья Юлии Манн о рисках для сердца водителей и роли медосмотров

Время чтения: 5 минут Дата: 11.06.2026
Автор: бухгалтерия ФБО / Telegram

На РБК Компании опубликована статья Юлии Манн, генерального директора группы компаний MedMap, члена общественного совета Министерства транспорта РФ. Материал посвящен тому, как предрейсовые и предсменные медосмотры помогают автопаркам заранее выявлять риски, связанные с состоянием сердечно-сосудистой системы водителей.

В основе публикации — анализ почти 1,7 млн медицинских осмотров, проведенных в 450 организациях с декабря 2024 года по май 2025 года. По данным статьи, к работе не были допущены более 385 тыс. сотрудников, а в 98,4% случаев причиной отстранения стали патологические изменения со стороны сердечно-сосудистой системы — прежде всего отклонения по давлению и пульсу.

Автор подчеркивает, что для автопарка здоровье водителя — это не только личный вопрос сотрудника, но и фактор операционной безопасности. Если водитель выходит на линию с повышенным давлением или нестабильным пульсом, компания рискует столкнуться не только с ухудшением самочувствия человека в рейсе, но и с ДТП, срывом графика, страховыми спорами и проверками.

В статье отдельно отмечается значение автоматизированных аппаратно-программных комплексов. Они помогают фиксировать показатели в единой системе, снижать влияние субъективного фактора, хранить историю осмотров и анализировать повторяющиеся отклонения по сотрудникам, сменам и точкам выпуска.

Главный вывод публикации — медосмотр не должен восприниматься как формальность или отметка в путевом листе. Для современного автопарка это ранний фильтр риска и элемент системы управления безопасностью. Чем раньше компания видит отклонения в состоянии водителя, тем быстрее может принять решение: отстранить сотрудника от рейса, организовать замену, рекомендовать обращение к врачу и предотвратить более серьезные последствия.

Подробнее прочитать статью можно на РБК Компании: https://companies.rbc.ru/news/hhZSG7ICtY/snizhaem-risk-dlya-serdtsa-vashego-voditelya-chto-pokazal-17-mln-medosmotrov/

Похожие статьи

Терминал приема и выдачи путевых листов: как он связан с медосмотром и ЭПЛ
11.09.2026г.

Терминал приема и выдачи путевых листов: как он связан с медосмотром и ЭПЛ

Разберём, что делает терминал приема и выдачи путевых листов, зачем нужен аппарат для медосмотра и что меняется при переходе на ЭПЛ.

Путевой лист в 2026 году: кому нужен, как оформить и правильно заполнить
11.09.2026г.

Путевой лист в 2026 году: кому нужен, как оформить и правильно заполнить

Путевой лист фиксирует срок рейса, пробег, сведения о водителе, медосмотрах и техническом контроле. Его оформляют до выпуска автомобиля на линию.

Нужен ли предрейсовый медосмотр водителям: кто обязан проходить, а кому не требуется
18.08.2026г.

Нужен ли предрейсовый медосмотр водителям: кто обязан проходить, а кому не требуется

Предрейсовый медосмотр нужен прежде всего потому, что человек работает водителем и управляет транспортным средством в рамках этой работы.

 Где пройти предрейсовый медосмотр водителей: четыре варианта и критерии выбора
17.08.2026г.

Где пройти предрейсовый медосмотр водителей: четыре варианта и критерии выбора

Вопрос «где пройти предрейсовый медосмотр водителей» кажется простым, пока не приходится выпускать на линию десятки машин к шести утра. В этот момент становится понятно: важно не только найти медицинскую организацию.

Отдел продаж

Телефон: +7 (495) 744-69-11

Email: eputevoy@266n.ru

Отдел по сопровождению клиентов и партнеров

Телефон: +7 (495) 744-69-12

Отдел контроля качества и медицинского сопровождения

Телефон: +7 (495) 744-69-13

eputevoy@266n.ru

Техническая поддержка

Телефон: +7 (495) 744-69-14

Финансовый отдел

Телефон: +7 (495) 744-69-15

Контакты и реквизиты Decor