Электронные путевые
листы по всей России 24/7
Предрейсовый медосмотр нужен прежде всего потому, что человек работает водителем и управляет транспортным средством в рамках этой работы.
Вопрос «где пройти предрейсовый медосмотр водителей» кажется простым, пока не приходится выпускать на линию десятки машин к шести утра. В этот момент становится понятно: важно не только найти медицинскую организацию.
Предрейсовый осмотр знаком большинству перевозчиков. С послерейсовым сложнее: одни проводят его всем водителям, другие уверены, что после возвращения на базу медицина уже не нужна.
Электронный путевой лист не выглядит как фотография бумажного бланка. Это набор структурированных сведений, которые последовательно формируют и подписывают участники выпуска автомобиля и рейса.
Электронный путевой лист оформляет не «ГИС ЭПД за перевозчика» и не одна государственная компания.
Чтобы сделать электронный путевой лист нужно выстроить последовательный обмен данными между диспетчером, водителем, медработником, контролером технического состояния и оператором ИС ЭПД.
В статье разбираем, какие функции нужны терминалу, как выбрать оборудование под автопарк и какие ошибки приводят к переплатам.
Рассказываем, как связать медосмотр, техконтроль, документы и цифровую фиксацию допуска в единый процесс, чтобы автопарк работал без очередей, ручных ошибок и лишних рисков.
Рассказываем, как проходит удалённый осмотр, какое оборудование нужно, как фиксируется допуск и какие ошибки важно избежать при внедрении.
Как выбрать решение для дистанционных медосмотров, на что смотреть при подборе оборудования, как связать систему с выпуском водителей на линию и какие ошибки могут привести к лишним затратам.
Почему дистанционные медосмотры становятся важной частью цифровизации транспортной отрасли
Как предрейсовые и предсменные медосмотры помогают автопаркам заранее выявлять риски, связанные с состоянием сердечно-сосудистой системы водителей.
Как предрейсовые и предсменные медосмотры помогают автопаркам заранее выявлять риски, связанные с состоянием сердечно-сосудистой системы водителей.
В 2026 году система удаленных предрейсовых медицинских осмотров выходит на новый уровень.
На РБК Компании опубликован материал Юлии Манн, генерального директора группы компаний MedMap, посвященный практической стороне внедрения дистанционных медосмотров в автопарках.
На РБК Компании вышла экспертная статья Юлии Манн, посвященная переходу автопарков на электронный путевой лист и тому, что компаниям важно проверить до внедрения ЭПЛ.
На РБК вышла экспертная статья Юлии Манн, генерального директора группы компаний MedMap, члена общественного совета Министерства транспорта РФ.
Минтранс формирует единую цифровую базу, в которой будут храниться результаты всех дистанционных проверок водителей
В условиях высокой конкуренции и жестких требований к срокам доставки бизнесу важно минимизировать простои и оптимизировать процессы.
Одна из самых распространенных ситуаций на предрейсовых медицинских осмотрах — повышенное давление у водителя при полном отсутствии жалоб.
